La estimación bajó desde 3.4% ante un efecto más prolongado sobre el agro, la pesca y las exportaciones. Mientras tanto, la inversión privada mantendría parte del dinamismo económico. En el eje Trujillo-Cajamarca, Ositrán registra 72 puntos críticos en una carretera concesionada.
El Instituto Peruano de Economía (IPE) redujo de 3.4% a 3.2% su proyección de crecimiento del PBI para 2027. Para 2026, la institución mantuvo su estimación en 3.3%.
La revisión responde al impacto esperado del Fenómeno El Niño sobre las actividades primarias. También considera un menor avance de las exportaciones, que crecerían apenas 1.6% durante el próximo año.
Fenómeno El Niño afectaría el crecimiento económico
La inversión privada continuaría sosteniendo parte de la actividad económica. El IPE proyecta un crecimiento de 15.3% para 2026 y de 10.9% para 2027.
“El impacto de un Niño Costero de magnitud extraordinaria restaría alrededor de 0.9 y 1.2 puntos porcentuales al crecimiento del PBI en 2026 y 2027, respectivamente”, señaló el IPE.
Sin ese efecto, según las estimaciones citadas, la economía podría crecer 4.2% en 2026 y 4.4% en 2027.
Avance limitado en puntos críticos
Al 11 de octubre, solo el 28% de los 536 puntos críticos priorizados por el Gobierno tenía trabajos en ejecución, según información de la Autoridad Nacional del Agua (ANA).
Además, a inicios de octubre se había utilizado el 47% del presupuesto de inversión destinado a reducir vulnerabilidades y atender emergencias.
“La mitad de los hogares se declara poco o nada preparada” frente a lluvias intensas, advirtió Iván Portocarrero, socio de Apoyo Consultoría.
Acelerar las intervenciones preventivas será determinante para reducir los posibles efectos del fenómeno sobre la población y las actividades económicas.
Trujillo-Cajamarca concentra 72 puntos críticos
La situación también alcanza directamente al norte del país.
El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) identificó 72 puntos críticos en la Longitudinal de la Sierra Tramo 2, vía que conecta el eje Trujillo-Cajamarca.
Los sectores están expuestos a la posible activación de quebradas, derrumbes y caída de rocas.
De acuerdo con la información proporcionada, esta concesión presenta el mayor número de puntos críticos entre las vías evaluadas. Le siguen IIRSA Norte, con 58, e IIRSA Sur Tramo 1, con 35.
