En el marco del XXII Foro Internacional de Puertos, organizado por la Cámara de Comercio de Lima, se destacó el papel estratégico que juegan los puertos no solo en el desarrollo nacional, sino también en el crecimiento regional y la proyección del Perú en el comercio global. Alejandro Cabrera, ejecutivo del sector agroindustrial, enfatizó que el crecimiento de puertos como Chancay no compite con Callao, sino que impulsa el desarrollo conjunto del sistema portuario nacional, promoviendo mejoras a nivel país.
Cabrera subrayó la necesidad de una conectividad multimodal que integre eficientemente los puertos con los centros de producción mediante ferrovías, hidrovías y redes viales. Señaló además que el Perú tiene el potencial de convertirse en un hub logístico regional si se apuesta por una visión descentralizada, articulación estatal e inversión privada. En ese contexto, mencionó casos destacados como el Puerto de Paita, líder en agroexportaciones; Chancay, con potencial para atraer nuevas rutas y actores internacionales; y Paracas, que contribuye a descentralizar la agroexportación del sur del país.
El especialista concluyó que el desarrollo portuario debe incluir a las comunidades locales y estar alineado con un pensamiento de país. También destacó la nueva Ley de Puertos, que permite concesiones a 60 años y promueve la especialización exportadora, como factores clave para posicionar al Perú como un actor logístico relevante en América Latina. “El país está en vitrina ante el mundo”, afirmó, haciendo un llamado a actuar con coherencia para atraer inversiones y fomentar un progreso regional sostenido.
